Перевозка пассажиров и грузов всегда сопряжена с определенными рисками и могут иметь определенные особенности, которые водители должны знать и учитывать при выполнении своих обязанностей.
Роль специальных инструктажей экспертов по безопасности дорожного движения заключается в информировании водителей об особенностях каждого вида транспорта и мерах, которые они могут предпринять для минимизации рисков, предотвращения аварий, обеспечения защиты людей и грузов.
У каждого органа автомобильного транспорта есть свой перечень характеристик и рисков, о которых необходимо донести водителям во время инструктажа.
Кроме того, подобные мероприятия имеют обучающую функцию, позволяющую определить уровень подготовки и квалификации штатных водителей, сотрудников, имеющих водительские права, и экспедиторов.
Поэтому курсы, проводимые специалистами по безопасности дорожного движения, проводятся регулярно по заранее определенной программе и делятся на следующие виды:
Водителям, выполняющим рейсы по знакомым маршрутам или в городской черте, предрейсовый инструктаж не требуется. Водители, которым требуется руководство, должны указать в своем путевом листе, что они прошли курс, проводимый экспертом по безопасности дорожного движения.
Проведение всех видов предрейсовых инструктажей регулируется законодательством:
Кроме того, эксперты организации по безопасности дорожного движения проводят предрейсовый инструктаж для водителей, включающий правила (цели и задачи, процедуры, время и место проведения занятий, план лекций) и перечень тем, в которых излагаются основные правила и информация создан и утвержден.
Порядок проведения медико-технических осмотров рабочих, водителей, транспорта, правила поведения при общении с сотрудниками ГИБДД.
Сотрудники службы безопасности дорожного движения также ведут запись инструктажей перед поездкой, записывая даты и темы лекций, а также сведения о водителях, присутствовавших на лекциях. Водитель подписывает журнал и получает отметку в путевом листе.
Общие требования к дорожному движению и графику работы и отдыха должны быть озвучены на предрейсовом инструктаже:
В путевом листе должна быть также отметка о проведении инструктажа, в противном случае сотрудник ГИБДД может отстранить водителя от исполнения служебных обязанностей и транспортное средство может быть отправлено в СИЗО.
Важно! Водители, не прошедшие инструктаж и не получившие отметку об участии в пред ездовом курсе по правилам безопасности дорожного движения, к стоянке не допускаются. В противном случае водители могут быть отстранены от поездок, специалисты по безопасности дорожного движения могут быть оштрафованы, а компании могут быть оштрафованы на крупные штрафы за несоблюдение требований безопасности дорожного движения.

Порядок проведения инструктажей по безопасности дорожного движения для водителей регламентируется регламентом, приведенным в таблице.
| Нормативные документы | Что включено |
| Приказ Минтранса России от 15 января 2014 г. № 7 (ст. 16 - 21) | Обязательные инструктажи по безопасности дорожного движения для водителей транспортных компаний руководителями и сотрудниками |
| Постановление РД-200-РСФСР-12-0071-86-09 | Перечень инструктажей по безопасности дорожного движения, необходимых для водителей |
| Приказ Минтранса России от 30 апреля 2021 г. № 145 | Правила безопасности дорожного движения на грузовом и пассажирском транспорте |
| Приказ Минтранса России от 31 июля 2020 г. № 283 | Обязательное назначение инструктора по безопасности дорожного движения на предприятиях |
| Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» | Требования безопасности дорожного движения к лицам, управляющим транспортными средствами |
С водителями проводится предрейсовая подготовка по безопасности дорожного движения для снижения риска возникновения аварий и обеспечения безопасности других участников дорожного движения и пешеходов, а также перевозимых пассажиров и грузов.
В соответствии с приказом Минтранса России от 30 апреля 2021 года № 145 для водителей, осуществляющих коммерческие перевозки (грузовые, пассажирские, чартерные), будет проводиться предрейсовый инструктаж по вопросам безопасности дорожного движения на на договорной основе. Или без этого.
Предрейсовый инструктаж по безопасности дорожного движения будет проводиться только один раз, прежде чем водитель отправится на новый маршрут. Однако если мы перевозим опасные грузы, легковоспламеняющиеся/взрывоопасные вещества, химические жидкости, инвалидов или детей, перед отправлением мы проведем предварительный инструктаж для водителей.
Проведение инструктажей по безопасности дорожного движения в компаниях осуществляют отдельные специалисты, которые приказом руководства назначаются ответственными за инструктирование водителей.
Назначенный сотрудник будет отвечать за разработку и утверждение инструкций по безопасности дорожного движения, программ обучения, а также распространение информации о безопасности дорожного движения среди водителей.
Обязанности по обучению водителей правилам безопасности дорожного движения могут нести лица, аттестованные в порядке аттестации работников службы безопасности дорожного движения на право занятия смежными видами деятельности, утвержденном Положением Минтранса № 283. От 31 июля 2020 г.
Назначенный сотрудник обязан:
На должность начальника службы безопасности дорожного движения может быть назначен работник, подчиняющийся начальнику транспортного отдела, или водитель.
В качестве памятки. Если компания занимается перевозками в некоммерческих целях для собственных нужд, свидетельство ответственного лица не требуется (Постановление Уральского областного арбитражного суда от 12 октября 2018 года № Ф09 6396/18, дело № А76).)-40269/2017). Например, при перемещении сотрудников внутри компании.
Инструктор по безопасности дорожного движения назначается приказом главы государства «О назначении лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения» в целях обеспечения требований Закона Российской Федерации № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». ''. 10 декабря 1995 г.
Этим же приказом утверждена должностная инструкция Движения профессионалов безопасности дорожного движения.
Заказ не имеет фиксированной формы, но в части документации должен соответствовать стандарту ГОСТ Р7.0.97-2016.
План методических указаний по безопасности дорожного движения разработан на основании Приказа Минтранса от 30 апреля 2021 года № 145 «О правилах обеспечения безопасности перевозок на автомобильном транспорте и городском электротранспорте.
В статье 7.2 Правил перечислены темы, которые должны быть освещены на предрейсовом инструктаже водителя:
Предрейсовый инструктаж, предоставленный водителю, должен быть зафиксирован в специальном журнале. Это требование регламента, утвержденного приказом Минтранса №145 от 30 апреля 2021 года.
Сведения о проведенном обучении должны быть зафиксированы в журнале обучения, хранящемся на предприятии и на рабочем месте транспорта. Специалист по корпоративной безопасности.
Водителям будет выдана путевая накладная, подтверждающая, что они выполнили инструкции. В этом документе указаны дата издания, рабочее задание, общие сведения о маршруте, отметки о прохождении медицинских осмотров, технических осмотров и инструкции по безопасности дорожного движения.
Водители не имеют права покидать территорию стоянки на служебном транспортном средстве без путевого листа. Этот документ недействителен, если он не подписан экспертом по безопасности дорожного движения.
Регистрация инструктажа в журнале осуществляется в соответствии с требованиями Приказа Минтранса № 145 от 30 апреля 2021 года в целях подтверждения факта прохождения водителем предрейсовой подготовки или иной подготовки перед поездкой операция будет сделана.
Сотрудники ГИБДД могут по отметкам в путевом листе проверить, прошел ли водитель обучение по безопасности дорожного движения. Транспортные компании на предмет соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения проверяют представители Госавтоинспекции РФ.
Не существует фиксированного формата журнала инструктажа водителя, который ведется в формате, удобном для использования специалистами по безопасности дорожного движения и руководителями компаний. Однако документ должен содержать следующую информацию:
Подпись водителя в журнале является подтверждением личного присутствия водителя на предрейсовом или ином инструктаже по безопасности дорожного движения. В противном случае сотрудника отстранят от вождения, а инспектора по безопасности дорожного движения и директора компании оштрафуют.
Согласно приказу Минтранса от 30 апреля 2021 года № 145, вести учет инструктажей по безопасности дорожного движения может только лицо, назначенное на должность инспектора по безопасности дорожного движения. Передача работникам, не участвующим в обучении водителей, запрещается.
Этот документ всегда должен быть доступен на рабочем месте специалистов по безопасности дорожного движения вашей компании.
Журналы ведутся в бумажном или электронном формате. Электронная версия этого документа должна быть составлена на компьютере специалиста по безопасности дорожного движения и введена в программу криптографической защиты информации (CIPF).
Защита файла журнала брифинга необходима для того, чтобы никто не мог редактировать документ без ведома ответственного за него человека. Разблокировать доступ к электронному журналу могут только специалисты по безопасности дорожного движения с помощью личной электронной цифровой подписи.
Подписи в цифровых документах также выполняются с использованием электронных подписей. Данная норма установлена пп. 7.1.1–7.4 Правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным и городским наземным электрическим транспортом, утвержденные приказом Минтранса России от 30 апреля 2021 года № 145.
Сотрудники ГИБДД используют ключ электронной подписи, а водители расписываются на чувствительной поверхности сенсорной панели сканера, как на обычном листе бумаги. Специальное программное обеспечение распознает подпись водителя и вносит ее в общую базу подписей всех сотрудников и журнал инструктажей.
Журналы хранятся в бумажном варианте и при отсутствии свободных полей передаются на ответственное хранение в архив компании. Вам может понадобиться доступ к этому документу, чтобы проверить, соблюдает ли ваша организация законодательство в области безопасности дорожного движения. Журналы тренировок хранятся не менее 10 лет.
Регулярно проводятся предрейсовые инструктажи для водителей, занимающихся перевозкой коммерческих пассажиров и опасных грузов. Основная цель данного мероприятия – снизить вероятность несчастных случаев. Непрохождение обучения влечет за собой штрафы для сотрудников и руководителей.
Статья 22 приказа Минтранса России от 15 января 2014 года № 7 гласит, что руководитель предприятия, владеющего собственными транспортными средствами, не имеет права допускать к управлению транспортными средствами водителей, не прошедших обучение по безопасности дорожного движения включает в себя требования. Официальный автомобиль.
Водители будут отстранены от работы до дальнейших распоряжений. Сотрудники также могут быть подвергнуты штрафам и дисциплинарным взысканиям. Заработная плата не будет начислена за период, в течение которого водитель отстранен от работы.
Работодатели и ответственные лица, разрешающие работникам управлять транспортным средством без предварительного инструктажа, подлежат административной ответственности по статье 12.31.1, пункту 5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях: