Политика безопасности дорожного движения;
Положение о проведении мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения
Перечень правовых актов с требованиями безопасности дорожного движения;
Годовой план мероприятий по предотвращению дорожно-транспортных происшествий;
Корпоративные технические стандарты, связанные с безопасностью дорожного движения.
Должностные инструкции специалистов, отвечающих за безопасность дорожного движения;
Должностная инструкция инспектора технического состояния транспортных средств;
должностная инструкция лица, ответственного за обеспечение технического состояния и эксплуатации транспортного средства;
Должностная инструкция диспетчера автомобильного транспорта;
Должностная инструкция водителя легкового автомобиля;
Должностная инструкция водителя автобуса.
Приказ о назначении инспекторов по безопасности дорожного движения;
Приказ о назначении менеджера по техническому состоянию транспортного средства;
Приказ о назначении лица, ответственного за тахограф;
Назначить проверку соблюдения мер по обеспечению безопасности дорожного движения акт проверки;
Положение о Комитете по контролю за соблюдением мер по обеспечению безопасности дорожного движения.
Приказ об утверждении положения о проведении экзаменов (стажировки) в соответствии с положением;
программа тестирования (стажировки);
Инструкция по прохождению теста (стажировки) с использованием листа теста (стажировки);
приказы по охране оборудования;
Свидетельство о согласии на передачу легкового автомобиля;
График регулярных медицинских осмотров, необходимых для водителей;
приказы о проведении медицинских осмотров;
Приказ об утверждении положений об обязательных медицинских осмотрах;
Положение о порядке проведения принудительной психиатрической экспертизы;
Положение об увольнении с рабочего места работников, появившихся на работе в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения;
положения об обязательных медицинских осмотрах;
Журнал предрейсового медицинского осмотра водителя;
дневник выдачи направлений на психиатрическую экспертизу;
Приказать контролировать техническое состояние транспортного средства перед поездкой или переключением;
Правила предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств;
График технического обслуживания автомобиля;
Техническая карта производства автомобилей на линии (образец);
Технические карты контроля технического состояния автомобилей после ТО (ТО-1, ТО-2);
Журнал контроля технического состояния перед поездкой;
Журнал учета движения путевых листов;
Приказывает создать комиссию по проверке знаний программ безопасности дорожного движения на основе протоколов;
Методическое пособие по ежегодному обучению водителей по программе безопасности дорожного движения;
годовая программа подготовки водителей автотранспорта;
Практическая подготовка и тематическое планирование годового курса водителей автотранспорта
Плакаты о безопасности дорожного движения вывешены в Управлении безопасности дорожного движения.
Порядок регистрации несчастных случаев;
Приказ о создании комиссии по официальному расследованию несчастных случаев в соответствии с законодательством;
Дневник нарушений ПДД (правил дорожного движения);
Запросить в Национальную администрацию безопасности дорожного движения документы для регистрации расследования ДТП (форма);
Вводная программа;
Программа брифинга перед поездкой;
Программа, предусматривающая сезонное обучение осенью и зимой;
Положение о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения для водителей
Инструкции по общим обязанностям водителя;
Инструкции по проведению рабочего дня без дорожно-транспортных происшествий;
Порядок движения в гору;
Меры предосторожности при вождении во время дождя или снега;
Инструкция по безопасному переходу ледовых переправ;
Инструкции по технике безопасности при транспортировке тракторов и другой самоходной техники автомобильным транспортом;
Инструкции по спуску с горы;
Инструкция по выбору безопасных интервалов и расстояний при обгоне;
Разъяснение мер безопасности при движении по железнодорожным путям;
Инструкции по оказанию медицинской помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий;
Протоколы обучения водителей правилам дорожного движения;
Положение о системе управления охраной труда операторов автотранспорта;
Программа вводного обучения для начинающих водителей;
Программа первоначального обучения по охране труда на рабочем месте для водителей автотранспортных средств;
Инструкции по охране труда для главных механиков;
Инструкции по охране труда для водителей при перевозке людей, в том числе вахтовой работе;
Инструкции по охране труда для водителей погрузчиков;
Инструкции по охране труда для машинистов автомобильных кранов;
Инструкции по охране труда при производстве ремонта и обслуживания транспортных средств.
С 1 сентября 2021 года вступит в силу распоряжение Минтранса от 30 апреля 2021 года № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным и городским наземным электрическим транспортом».
Данное положение будет обязательным для всех работодателей и водителей организаций, осуществляющих транспортировку грузов или перемещение людей (пассажиров, сотрудников организации), как в коммерческих целях, так и для нужд самой компании.
Важно! При наличии у организации или индивидуального предпринимателя хотя бы одного водителя, в том числе частного водителя, должны быть проведены меры воздействия, предусмотренные Правилами № 145, в том числе проведен инструктаж по безопасности дорожного движения.
Закажите уже сейчас, что проведение обучения по безопасности дорожного движения не входит в должностные обязанности специалиста по охране труда.
Эту ответственность должно принять на себя лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, назначенное приказом работодателя и соответствующее квалификационным характеристикам.
В случае проведения инструктажа по безопасности дорожного движения работником, не соответствующим квалификационным требованиям, работодатель может быть привлечен к административной, а в отдельных случаях и к уголовной ответственности.
Какие требования предъявляются к персоналу, осуществляющему обучение по безопасности дорожного движения?Такие работники должны иметь специальную подготовку, а при отсутствии такой подготовки – специализированную переподготовку.Обязательна.
Образование выше среднего профессионального уровня. Подтверждено документами об образовании и квалификации по специальности или области подготовки, включенной в расширенную группу 23.00.00 «Оборудование и технология наземного транспорта», соответствующей уровню образования».
Если у вас нет высшего образования, вы должны иметь опыт работы в сфере безопасности дорожного движения не менее 3 лет. Они также должны подтвердить свои права на соответствующую работу.
Сертификация Государственной службы безопасности на транспорте обязательна для организаций, осуществляющих перевозки грузов и/или пассажиров (автобусы и грузовые автомобили).
Если транспорт используется для личных нужд, сертификация ГИБДД не требуется. Однако информационные занятия, стажировки и другие виды поддержки безопасности дорожного движения обязательны для всех без исключения.
Образование выше среднего профессионального уровня. Подтверждено документами об образовании и квалификации по специальностям или направлениям подготовки, не включенным в расширенную группу 23.00.00 «Оборудование и технология наземного транспорта».
Уровень образования. Профессиональная переподготовка, присваивающая квалификацию специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения. Подтверждено квалификационными документами.
Прохождение аттестации на право занятия соответствующей работой, если аттестация предусмотрена законодательством Российской Федерации.
Примечание! Невозможно назначить водителя ответственным за инструктаж. Быть водителем – это профессиональная деятельность, требующая полной ответственности и высокой квалификации. Следовательно, водитель не является сотрудником и не может давать указания. Цена ошибки — штраф в размере 100 000 рублей на организацию (ст. 12.31.1 КоАП) и отдельные санкции для должностных лиц.
Поэтому, чтобы не впадать в крайности, работодателю необходимо подумать о профессиональной переподготовке лица, ответственного за безопасность дорожного движения (если у него уже есть такой сотрудник), или подсказать ему, на что нужно обратить внимание. Безопасность благодаря существующему профессиональному образованию.
В противном случае такие работники должны пройти переподготовку за счет средств организации (ч. 1-2 ст. 196 ТК РФ). Ваш руководитель оценит ваше знание закона и вашу заинтересованность в том, чтобы вашему работодателю не грозили штрафы.
Для правильного выполнения инструкций лица, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны понимать и уметь применять:
Кроме того, лица, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны понимать правила допуска водителей к управлению транспортными средствами, проводить вводные разъяснения, предрейсовые разъяснения, сезонные разъяснения, специальные инструктажи, понимать правила, понимать правила и режимы отдыха должны контролироваться.
Вводное обучение по безопасности дорожного движения проводится при приеме на работу, независимо от опыта водителя или типа имеющихся «прав». Цель вводного занятия – ознакомить новичков с существующими правилами безопасной эксплуатации транспортных средств.
Во время вводного брифинга вам следует рассказать о размере и составе вашего автопарка, а также о типе транспорта, который будет предоставлен.
Также на инструктаже по безопасности дорожного движения вам нужно будет рассказать водителю, с какой страховой компанией у вас заключен договор ОСАГО и что нужно сделать, чтобы возместить водителю причиненный ущерб.
Лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, должно проинформировать каждого нового работника о том, как в данной организации будут проводиться предрейсовые медицинские осмотры, кто и каким образом будет отвечать за предрейсовое управление транспортным средством.
В ходе вводного инструктажа по безопасности дорожного движения водители узнают:
Как следует из названия, перед отправкой водителя проводится предварительный инструктаж. Но не все так просто. Если водители едут по одному и тому же маршруту, перед первым выездом водителей по этому маршруту будет проведен предрейсовый инструктаж.
Приказом № 145 предусмотрено, что предрейсовый инструктаж проводится «перед посадкой водителя в воздушное судно и вылетом (за исключением второго и последующих рейсов по тому же маршруту)».
Лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, обязано на предвыездном инструктаже информировать водителей:
Предрейсовые инструктажи должны информировать водителей о безопасности дорожного движения во время событий, нетипичных для водителей на конкретном маршруте. Например, необходимо объяснить особенности езды в колонне или перевозки детей в автомобиле.
Места отдыха с сопровождением ГИБДД или без него. На специальном брифинге мы поговорим об изменениях в составе багажа и средствах безопасности, используемых при погрузке багажа в транспортные средства.
Обеспечение безопасности водителя в сложных погодных и дорожных условиях – прямая обязанность работодателя. Поэтому ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения следует обратить особое внимание на сезонные инструкции.
Сезонное обучение должно проводиться для всех водителей два раза в год (перед весенне-летним и осенне-зимним периодами).
Сезонные инструктажи включают вопросы, определяющие особенности эксплуатации и вождения транспортных средств в весенне-летний и осенне-зимний периоды, а также вопросы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения в сложных погодных и дорожных условиях.
Как и зимние месяцы со снегом и льдом, весенние месяцы с грязными дорогами могут быть опасными для водителей и транспортных средств. Летняя жара не только вызывает климатические проблемы, но и увеличивает риск пожара и взрыва.
В локальных нормативных актах работодателя должно быть точно указано, когда будет проводиться осенне-зимнее и весенне-летнее сезонное обучение.
Часто возникают ситуации, требующие срочного сообщения информации водителю, например, угроза теракта или изменение условий дорожного движения (например, колонна транспорта). Кроме того, специальная подготовка проводится при вступлении в силу нормативных актов, касающихся работы и безопасности водителей.
При проведении специального брифинга мы разберемся в текущей ситуации, которая является основой для брифинга, и определим необходимые меры реагирования для водителей.
Таким образом, специальный инструктаж дополняет, а не заменяет предрейсовый инструктаж в случае, если стандартной информации, которой располагает водитель, недостаточно в форс-мажорных ситуациях.
Инструктаж по безопасности дорожного движения должен быть формализован программой вводных, предрейсовых и сезонных инструктажей по безопасности пассажирского и/или грузового транспорта.
Специальные брифинги в силу своей специфики не могут проводиться по отдельной программе, в отличие от вводных брифингов, сезонных брифингов и предрейсовых брифингов.
Указания должны фиксироваться в журнале и содержать дату и вид указания, должность (при наличии), фамилию и инициалы лица, дающего указание, фамилию и инициалы водителя, получившего указание, и подпись. Записи могут храниться и в электронном виде, если у водителя и инструктора есть электронно-цифровые подписи.
Такие требования установлены и утверждены в статьях 71.1–7.4 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Приказ Минтранса России от 30 апреля 2021 г. № 145. Планируется, что он вступит в силу 1 сентября 2021 года.
