Контролер технического состояния автотранспортных средств - требования в должностной инструкции

Понятие

Контролер технического состояния АТС — это специалист, который обеспечивает их абсолютную исправность перед выходом на линию, а также водителей, диспетчеров или других сотрудников, несущих ответственность за безопасность дорожного движения.

Особенности должности

Иногда встречаются некорректные названия этой должности: например, механик или контролер выпуска автотранспорта на линии.

Специалисту, занимающему должность, необходимо досконально разобраться в устройствах, технических характеристиках автомобильных средств, а также владельцу формулировок о техрегламенте, в которых стандарты предусматривают ТС по эксплуатации и периодичность техосмотра.

Регламентация

Существует несколько нормативных документов, содержащих информацию о необходимости в автомобильных компаниях должности контролера технического состояния АТС, а также полный перечень требований к изменению специалиста.

К таковым относятся:

• № 9 (15.01.2021 г.).
• Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».
• 395 (30.07.2004 г.).

Обязанности

Обязанности контролера технического состояния автомобильных средств включают:

• полная проверка ТС на наличие неисправностей;
• проверка соответствия нормам и стандартам АТС, допускающим эксплуатацию;
• расчет оптимальной периодичности проведения технического осмотра для каждой машины;
• выполнение ремонта поврежденных автотранспортных средств;
• проведение инструктажа водителей, донесение самых важных сведений, уход за их автомоби лей;
• проверка комплектности водительской аптечки и индивидуальной средств защиты;
• представить водителям соглашения соответствующие изменения в законодательстве;
• заполнение путевых листов, учетных журналов;
• надежное и ответственное хранение документов, полученных в магазинах запчастей или автосервиса;
• проверка исправности тахографов.

Требования

Требования к представителям данной профессии утверждаются в приказе Министерства транспорта та № 282, действующим с 2021 года вместо исполнения приказа № 287. Кументу, контролер технического состояния АТС должен иметь стаж работы в сфере обслуживания авто не менее трех лет, а также образование в любом из Следующие отрасли:

• техническое обслуживание, ремонт автомобильного транспорта;
• техника и технологии наземного транспорта.

На заметку! переподготовку, а в процессе работы повышать свою квалификацию.

Обязательность наличия

Должность контролера технического состояния АТС является обязательной в организациях, занимающихся перевозками:

• службы пассажирского и маршрутного такси;
• компании, осуществляющие пассажирские перевозки;
• компании по грузоперевозкам.

Специально обученный сотрудник, обеспечивающий надлежащий контроль за техническим состоянием всех видов автомобильного транспорта, должен быть в штате компаний, занимающихся любым видом перевозок.

Ответственность

В российском законодательстве предусмотрена административная ответственность за выполнение технических работ, если на предприятии отсутствует профессиональный контролер техобслуживания АТС, либо сотрудник, занимающий должность, не прошел обучение:

• для признания лица — до 20 000 рублей;
• для организаций — до 100 000 рублей.

Образец должностной инструкции контролера технического состояния автотранспортных средств

Общие положения

• В ходе выполнения своих рабочих функций контролер технического состояния транспортных средств находится в подчинении руководителя соответствующего отдела.
• Лицо, которое претендует на данную должность, должно соответствовать одному из следующих квалификационных стандартов:

1. 23.02.03 (опыт работы не нужен);
2. 23.00.00 (трудовой опыт — от года в сфере обслуживания транспорта);
3. законченное среднее профессиональное образование и пройденная профильная переподготовка, удостоверяемая соответствующим дипломом.

• Кандидат на данную должность обязан знать:

1. действующие нормативы безопасности и обслуживания территориальных мероприятий;
2. актуальные нормы ПДД;
3. правила необходимой технической документации;
4. принципы работы и устройства хозяйственные средства;
5. особенности и отличия основных марок проверяемых автомашин;
6. правила оценки качества выполнения работы;
7. правила проведения профилактики автомобилей, а также проверки качества их ремонта;
8. методы устранения неисправностей хозяйственных средств;
9. порядок технической проверки состояния проверяемых автомашин;
10. правила содержания используемого оборудования;
11. правила использования соответствующего оборудования и инвентаря при работе с машинами;
12. Основы профильного законодательства, а также положения принципов пожарной безопасности и о охране труда.

• Специалист рассуждает:

1. актуальные вопросы ответственности;
2. действующими профильными нормами и приказами;
3. документация организации;
4. положениями этого документа.

• На срок временного завершения работы его замещает другой контроллер, выбранный самим органом организации.

Функции

• Отслеживание технического состояния водителя перед выездом на трассу, а также после возвращения из рейса.
• Запрет выезда на трассу машины с неисправностями.
• Мониторинг качества планового и срочного ремонта машины.
• Донесение до водителей и менеджеров раскрывает состояние здоровья и неполадки.
• Контроль за качеством узлов и агрегатов, устанавливаемый после ремонта.
• Соблюдение ПДД, норм пожарной безопасности и охраны труда.
• Уход за видом, предоставленным оборудованием.
• Проставление подписей в путевом листе и журнал регистрации результатов проверок перед их выходом на трассу.
• Ведение соответствующей документации.

Ответственность

Следующее:

• Используемые функции — внутри, данные в трудовом законодательстве и документах организации.
• За ущерб, который причинен работодателю, являются его некомпетентные действия — в границах, обозначенных официальной организацией и соответствующих разделам законодательства.
• За нарушение закона, совершенные в ходе его служебной деятельности — в порядке статьи сот ветствующего раздела законодательства.

Права

• вопросы с поиском работы в области своей деятельности.
• Принимать меры по предотвращению и устранению последствий в зонах безопасности, осматривая доступные средства.
• Получение от коллег служебной информации, которая необходима в трудовой деятельности.
• Получить от работодателя инвентарь, который необходим для осмотра и тестирования оборудования.
• моменты в области проверяемого трансп орта.
• Подпишите в соответствующем журнале заключение о проверке автомашин.
• Требовать от менеджмента организации создание и обеспечение условий, необходимых для выполнения комплексом своих рабочих функций.

Зачем нужна должностная инструкция

Для этой стороны должна быть принята договоренность, позволяющая повысить эффективность рабочих процессов и снизить количество споров.

Для просмотра документа необходимы средства подробного разъяснения пунктов трудового договора.

Документ-сотруднику позволяет яснее понять спектр его убеждений и определить права, которые он наделен на работе.

Также следует упомянуть, что инструкция, как судебный документ, может применяться в юридических и трудовых баталиях.

Основные принципы составления документа

В ТК нет положений о должностной инструкции ржание под свои потребности, при условии, что она не противоречит разделам трудового договора. Что касается формы инструкции, то используются определенные установленные правила:

• Общий раздел.
• Указанные функции специалиста.
• Его права.
• Меры его ответственности.

К этому типовому разделу наниматели часто прибегают:

• Условия работы.
• Критерии оценки качества работы.
• Порядок взаимодоговоров.

Чем больше компания-работодатель, тем популярнее включение дополнительных компонентов.

Общие положения

Начальная часть, в которой даны базовые требования для специалиста, включает следующие параметры:

• на кого возлагается замена сотрудника;
• у кого контролер находится в подчинении;
• от какого менеджера зависит прием и представление специалиста;
• по каким нормам должен ориентироваться сотрудник;
• какие знания требуются от сотрудника;
• какие требования предъявляются к опыту и формированию кандидата.

Внимание! Можно отдельно написать об этом в списке обязательных навыков.

Функции

Типовые функции, которые нужны для позиции контролера, прямо прописаны в соответствующих постановлияниях Минтранса.

Внимание! Минтранса №296 от 08 августа 2018 года и №141 от 06 апреля 2017 года.287 от 28 сентября 2015 года.

Ответственность

В этой части перечислены несколько основных мер, за которые сотрудник может быть наказан.

Права

В данной части для любых профильных исследований приведены несколько типовых прав: по получению данных, по получению условий, необходимых для нормальной работы, и далее право на получение мер, необходимых для расширения масштабов.

Ведение специального административного журнала, где приводятся результаты предварите льную проверку машины в 2018 году.

Для контролера транспортных средств, чью позицию следует соблюдать специальные приказы Минтранса, очень важно, как административную должную процедуру, положения которой не противоречат рекомендуемым нормам.

Такая ситуация может быть привлечена к дополнительной ответственности отдавать директору компании все требуемые атрибуты официального документа, и она знакомится с самим сотрудником в процессе приема на работу.