Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте

Трудовой кодекс

Глава 51 ТК РФ включает статьи с 328 по 330, регулирующие особенности труда работников транспорта:

• При приеме на работу. Если это непосредственно связано с транспортировкой, то требуется медицинское обследование и подбор (обучение) профильных работников.
• К работе, связанной с управлением или перемещением транспортных средств, не относится выполнение работы по совместительству или аналогичной работы.
• Подробности о рабочем времени, работе и перерывах работников транспорта устанавливаются соответствующим федеральным органом исполнительной власти. Составляемые документы не должны противоречить трудовому законодательству Российской Федерации и ухудшать положение работников по сравнению с его нормами. Запрещается принимать такие документы без учета мнения профсоюзов.

Учитывая, что трудовая дисциплина является основой безопасности движения автотранспорта, законодатель подчеркивает необходимость соблюдения дисциплины среди граждан, обязанности которых непосредственно связаны с управлением автотранспортным средством.

Особенности режима труда и отдыха

Для разъяснения общих положений ТК РФ Минтрансом создан документ, утвержденный приказом № 15 от 20 августа 2004 г. «Правила о характеристиках шофёрской системы:

• Продолжительность обычной рабочей смены водителя не должна превышать 8 часов;
• При ведении сводного учета – в течение 10 часов;
• Сверхурочная работа – до 12 часов с выездом в зону отдыха при необходимости;
• По условиям работы, если продолжительность рабочего времени превышает 12 часов, на одну поездку требуются два водителя, один из которых должен иметь в транспортном средстве место для сна. Такой

Межотраслевые правила

Межведомственное положение (ПОТ РМ-027-2003) действует до сих пор. Они связаны со следующими задачами:

• АТФ;
• Транспортный цех (ТЦ);
• СТО, шиномонтаж;
• гараж, парковка;
• Индивидуальный предприниматель, занимающийся перевозкой людей и грузов.

Правила регулируют:

• выполнять работу;
• состояние транспортной единицы;
• состояние площадки;
• состояние оборудования;
• Система охраны труда, проведение инструктажей и т.д.

Новые правила

Эксплуатация транспортных средств и их техническое обслуживание будут регулироваться новыми правилами, которые с 27 сентября этого года заменят межведомственные правила. Юридические лица и предприниматели, работающие в автотранспортной отрасли, будут обязаны соблюдать новый документ.

При этом работающие на территории уличные колесные транспортные средства (погрузчики, грузовые автомобили, грузовые тележки) новые правила не затрагивают. Этот документ состоит из семи разделов, подробно описывающих новые требования.

Приводятся ссылки на соответствующие нормативные акты. Например: при упоминании работ с использованием грузоподъемных машин и механизмов отображается ссылка на «Правила по охране труда при погрузке, разгрузке и размещении».

В документе говорится:

• По вредным факторам труда: загазованность (пыль), низкая температура и оборудование (высокая температура), шум, вибрация, влажность, плохое освещение, даже психологическое напряжение работников;
• О правилах и частоте тренировок;
• Об обязательных медицинских осмотрах;
• О запрете женского труда и несовершеннолетних на опасных участках;
• Касательно средств индивидуальной защиты сотрудников;
• Получите дополнительный оплачиваемый отпуск в холодное время года;
• По поводу наружного освещения производственных помещений и т.д.

На участках авторемонта и подобных объектах большое внимание уделяется охране труда. Поэтому в кузнечно-сварочных цехах требуется настил из огнестойких материалов. Предполагается, что автостоянка или гараж ОТ расположены вдали от других объектов промышленного характера и имеют водоотводные сооружения.

В гараже или на стоянке запрещены сварка, ковка, покраска и т.п. Специальные транспортные средства для перевозки топлива размещаются отдельно от других транспортных средств.

В качестве памятки. Помимо указанных нормативных актов существуют также документы, регламентирующие отдельные сферы оказания транспортных услуг. Например, Положения о защите работников городского электротранспорта (вступают в силу с 20 апреля 2017 г.),

Пневматических транспортных средств (вступают в силу с 1 октября 2017 г.) 02 г.), Правила РЖД о перевозке собственных работников (2016 г.). (Вступает в силу со 2 января 2017 г.).

Нарушения и последствия

Гражданский кодекс предусматривает крупные штрафы для нарушителей. Так, в случае нарушения нормативных требований по охране труда согласно ст. 5.27.1 КоАП РФ по ст обычно налагаются следующие штрафы:

• Руководители организаций (и индивидуальные предприниматели) – сумма от 2 до 5 тыс руб.;
• Организация как юридическое лицо Лицо – 50-80 000 руб.

Кроме того, штрафы могут увеличиться в зависимости от характера нарушения. Поэтому, если инспектор труда обнаружит в ходе проверки отсутствие инструкций по охране труда, на организацию может быть наложен штраф в размере 50 000 рублей.

Будет наложен штраф до 80 000 рублей, а в дальнейшем, если требования регулятора будут проигнорированы, штраф от 100 000 до 200 000 рублей может быть наложен повторно. Он ниже для организаций и несколько ниже для индивидуальных предпринимателей.

Если штраф не уплачен, можно подать в суд. Кроме того, деятельность нарушителей может быть приостановлена ​​по решению надзорного органа.

Согласно ст. Согласно статье 11.32 КоАП РФ за нарушения при проведении медицинских осмотров могут быть наложены взыскания:

• физическое лицо – сумма до 1,5 тысяч рублей;
• для ответственного лица – 2-3 тыс руб.;
• Юридическое лицо – 30-50 000 руб.

В то же время предприниматели приравниваются к организациям.

В качестве памятки. На основании нормативных документов изданы типовые инструкции для работников автотранспорта (водителей и других специалистов), более подробно разъясняющие их обязанности и ответственность.

Изменения также могут произойти в связи с изменениями в действующем законодательстве. Об этом необходимо помнить ответственным за охрану труда в транспортных организациях.

Главное

• Охрана труда на автомобильном транспорте регулируется Трудовым кодексом Российской Федерации, межотраслевыми нормативными актами, правилами об особенностях системы водителя и другими нормативными актами.
• Нарушение правил безопасности дорожного движения влечет за собой штрафы от нескольких тысяч до сотен тысяч рублей. Дополнительно деятельность организации может быть приостановлена ​​до устранения нарушения.
• после 27 сентября 2018 года межведомственные правила потеряют свою актуальность. Вместо этого будут применяться новые правила, утвержденные приказом Минтруда от 6 февраля 2018 года № 59.
• Охрана труда на автомобильном транспорте регулируется Трудовым кодексом Российской Федерации, межотраслевыми нормативными актами, правилами об особенностях системы водителя и другими нормативными актами.
• Нарушение правил безопасности дорожного движения влечет за собой штрафы от нескольких тысяч до сотен тысяч рублей. Дополнительно деятельность организации может быть приостановлена ​​до устранения нарушения.
• после 27 сентября 2018 года межведомственные правила потеряют свою актуальность. Вместо этого будут применяться новые правила, утвержденные приказом Минтруда от 6 февраля 2018 года № 59.