Периодичность проведения инструктажа по БДД

Законодательная база

Пункты 16–21 приказа Минтранса от 15 января 2014 года №7 требуют от юридических лиц предоставлять необходимую информацию работникам транспорта. Подумайте, какие темы будут предложены для занятий с водителями по безопасности дорожного движения и как часто следует проводить такие мероприятия.

Согласно постановлению № РД-200-РСФСР-12-0071-86-09 предусмотрены пять видов соответствующих мероприятий.

О чем нужно проинформировать шофера

Каждая организация создает и утверждает программы, а также реализует календари и тематические планы на основе требований законодательства и деталей работы. Все темы можно разделить на пять категорий:

• Отзывы необходимы всем, кто только начал работать и собирается водить машину.
• Если водитель перевозит детей, туристов, опасные грузы или едет в другой город или страну, перед каждым выездом будет проводиться тест.
• Делая это регулярно, вы сможете поддерживать уровень знаний своих сотрудников. Как правило, лекции проводятся преподавателями в течение последних 10 дней каждого месяца.
• Сезонные обязательны для напоминания работникам об особенностях вождения в осенне-зимний и весенне-летний периоды.
• В случае форс-мажорных обстоятельств потребуется специальная информация, если стандартной информации, полученной в ходе запланированного мероприятия, недостаточно.

Вы можете взять за образец правила, разработанные НИИ автотранспорта, и адаптировать их под свои нужды.

Кто обязан проводить инструктажи по БДД

С 1 сентября 2021 года вступит в силу распоряжение Минтранса от 30 апреля 2021 года № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным и городским наземным электрическим транспортом».

Данное положение будет обязательным для всех работодателей и водителей организаций, осуществляющих транспортировку грузов или перемещение людей (пассажиров, сотрудников организации), как в коммерческих целях, так и для нужд самой компании.

Важно! При наличии у организации или индивидуального предпринимателя хотя бы одного водителя, в том числе частного водителя, должны быть проведены меры воздействия, предусмотренные Правилами № 145, в том числе проведен инструктаж по безопасности дорожного движения.

Закажите уже сейчас, что проведение обучения по безопасности дорожного движения не входит в должностные обязанности специалиста по охране труда.

Эту ответственность должно принять на себя лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, назначенное приказом работодателя и соответствующее квалификационным характеристикам.

В случае проведения инструктажа по безопасности дорожного движения работником, не соответствующим квалификационным требованиям, работодатель может быть привлечен к административной, а в отдельных случаях и к уголовной ответственности.

Каковы требования к персоналу, который проводит обучение по безопасности дорожного движения?Такие работники должны иметь специальную подготовку, а при отсутствии такой подготовки – специализированную переподготовку.Обязательна.

• Ситуация 1. Сотрудники прошли специализированное обучение по теме «транспорт

Образование выше среднего профессионального уровня. Подтверждено документами об образовании и квалификации по специальности или области подготовки, включенной в расширенную группу 23.00.00 «Оборудование и технология наземного транспорта», соответствующей уровню образования».

Если у вас нет высшего образования, вы должны иметь опыт работы в сфере безопасности дорожного движения не менее 3 лет. Они также должны подтвердить свои права на соответствующую работу.

Сертификация Государственной службы безопасности на транспорте обязательна для организаций, осуществляющих перевозки грузов и/или пассажиров (автобусы и грузовые автомобили).

Если транспорт используется для личных нужд, сертификация ГИБДД не требуется. Однако информационные занятия, стажировки и другие виды поддержки безопасности дорожного движения обязательны для всех без исключения.

• Ситуация 2. Сотрудники не прошли профильное обучение

Образование выше среднего профессионального уровня. Подтверждено документами об образовании и квалификации по специальностям или направлениям подготовки, не включенным в расширенную группу 23.00.00 «Оборудование и технология наземного транспорта».

Уровень образования. Профессиональная переподготовка, присваивающая квалификацию специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения. Подтверждено квалификационными документами.

Прохождение аттестации на право занятия соответствующей работой, если аттестация предусмотрена законодательством Российской Федерации.

Примечание! Невозможно назначить водителя ответственным за инструктаж. Быть водителем – это профессиональная деятельность, требующая полной ответственности и высокой квалификации. Следовательно, водитель не является сотрудником и не может давать указания. Цена ошибки — штраф в размере 100 000 рублей на организацию (ст. 12.31.1 КоАП) и отдельные санкции для должностных лиц.

Поэтому, чтобы не впадать в крайности, работодателю необходимо подумать о профессиональной переподготовке лица, ответственного за безопасность дорожного движения (если у него уже есть такой сотрудник), или подсказать ему, на что нужно обратить внимание. Безопасность благодаря существующему профессиональному образованию.

В противном случае такие работники должны пройти переподготовку за счет средств организации (ч. 1-2 ст. 196 ТК РФ). Ваш руководитель оценит ваше знание закона и вашу заинтересованность в том, чтобы вашему работодателю не грозили штрафы.

Для правильного выполнения инструкций лица, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны понимать и уметь применять:

• правовое регулирование в области безопасности дорожного движения и обеспечения перевозок пассажиров и грузов;
• нормы и правила по охране труда, пожарной безопасности, санитарным правилам, правилам дорожного движения;
• назначение и основные технические и эксплуатационные характеристики автотранспортных средств, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств для перевозки контейнеров и упаковок;
• методы планирования, учета и анализа автомобильного транспорта;
• организация транспортных процессов и труда водителей и других работников, участвующих в эксплуатации транспортных средств;
• Порядок подготовки и утверждения планов производственно-хозяйственной деятельности организации;
• Как анализировать причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения водителями компаний и сообщать о дорожно-транспортных происшествиях и мерах их предотвращения.

Кроме того, лица, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны понимать правила допуска водителей к управлению транспортными средствами, проводить вводные разъяснения, предрейсовые разъяснения, сезонные разъяснения, специальные инструктажи, понимать правила, понимать правила и режимы отдыха должны контролироваться.

Инструктаж водителей по безопасности дорожного движения: периодичность

Как видно из цели этих событий, некоторые события можно запланировать на определенное время. Некоторые из них непредсказуемы. Начнем с тех, время организации которых известно заранее:

• Сезонное обучение водителей по безопасности дорожного движения проводится раз в полгода. Постановление № РД-200-РСФСР-12-0071-86-09 рекомендует использовать периоды 20-30 марта и 20-30 октября. Этот день знаменует сезонный переход от осени/зимы к весне/лету во всех частях страны. Вы можете выбрать подходящее время в пределах этих интервалов.
• Регулярное обслуживание не требуется, поскольку оно не указано в Приказе Минтранса № 7. Компании могут планировать такие серии выступлений по своему усмотрению.
• Некоторые компании вообще не требуют какой-либо подготовки водителей по безопасности дорожного движения перед поездкой. Например, если сотрудник занимается перевозкой строительных материалов в пределах города, дополнительная информация может не предоставляться. Если он водит школьный автобус, он должен посещать такие мероприятия каждое утро в соответствии с установленным графиком.

Каждый раз, когда ваша организация подписывает нового водителя, вам необходимо организовать вводный курс.

Специальное обучение водителей по безопасности дорожного движения не может быть включено в ваш график. Это будет осуществляться по мере необходимости (в случае изменения маршрута или появления опасного участка).

Для записи проведенного обучения будет использоваться дневник.

Крупные автотранспортные компании ведут отдельные журналы по каждому виду обучения.

Вводный инструктаж по БДД для водителей

Вводное обучение по безопасности дорожного движения проводится при приеме на работу, независимо от опыта водителя или типа имеющихся «прав». Цель вводного занятия – ознакомить новичков с существующими правилами безопасной эксплуатации транспортных средств.

Во время вводного брифинга вам следует рассказать о размере и составе вашего автопарка, а также о типе транспорта, который будет предоставлен.

Также на инструктаже по безопасности дорожного движения вам нужно будет рассказать водителю, с какой страховой компанией у вас заключен договор ОСАГО и что нужно сделать, чтобы возместить водителю причиненный ущерб.

Лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, должно проинформировать каждого нового работника о том, как в данной организации будут проводиться предрейсовые медицинские осмотры, кто и каким образом будет отвечать за предрейсовое управление транспортным средством.

В ходе вводного инструктажа по безопасности дорожного движения водители узнают:

• Нормы загрузки грузовых транспортных средств, пассажировместимость пассажирского транспорта;
• Грузы, сырье, материалы, характерные для предприятий;
• Опасные аварийные зоны на маршрутах, условия и причины распространенных видов аварий в конкретной организации (отрасли);
• Процедуры действий в случае аварии, включая Европейский протокол;
• Порядок оформления транспортных документов;
• Инструкция по эксплуатации тахографа;
• График работы и отдыха водителя.

Предрейсовый инструктаж водителей по безопасности дорожного движения

Как следует из названия, перед отправкой водителя проводится предварительный инструктаж. Но не все так просто. Если водители едут по одному и тому же маршруту, перед первым выездом водителей по этому маршруту будет проведен предрейсовый инструктаж.

Приказом № 145 предусмотрено, что предрейсовый инструктаж проводится «перед посадкой водителя в воздушное судно и вылетом (за исключением второго и последующих рейсов по тому же маршруту)».

Лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, обязано на предвыездном инструктаже информировать водителей:

• Информация о маршрутах, опасных зонах, таких как аварийные зоны, зоны ремонта, информация о погоде, местах с чистой питьевой водой и местах заправки.
• Если вы летите в другой регион, вам нужно будет обсудить зоны отдыха, конечные пункты вашего маршрута и места, где можно поесть.
• Также вам необходимо будет знать, есть ли на вашем маршруте посты технической помощи, аварийные посты или ГИБДД, эта информация будет полезна в случае поломки в пути.
• Необходимо информировать водителей о безопасности дорожного движения во время проведения культурных и спортивных мероприятий, особенностях движения автоколонн, особенностях перевозки детей в места отдыха в сопровождении или без сопровождения сотрудников ГИБДД.

Предрейсовые инструктажи должны информировать водителей о безопасности дорожного движения во время событий, нетипичных для водителей на конкретном маршруте.

Например, необходимо объяснить особенности езды в колонне или перевозки детей в автомобиле. Места отдыха с сопровождением ГИБДД или без него. На специальном брифинге мы поговорим об изменениях в составе багажа и средствах безопасности, используемых при погрузке багажа в транспортные средства.

Сезонные инструктажи по БДД

Обеспечение безопасности водителя в сложных погодных и дорожных условиях – прямая обязанность работодателя. Поэтому ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения следует обратить особое внимание на сезонные инструкции.

Сезонное обучение должно проводиться для всех водителей два раза в год (перед весенне-летним и осенне-зимним периодами).

Сезонные инструктажи включают вопросы, определяющие особенности эксплуатации и вождения транспортных средств в весенне-летний и осенне-зимний периоды, а также вопросы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения в сложных погодных и дорожных условиях.

Как и зимние месяцы со снегом и льдом, весенние месяцы с грязными дорогами могут быть опасными для водителей и транспортных средств. Летняя жара не только вызывает климатические проблемы, но и увеличивает риск пожара и взрыва.

В локальных нормативных актах работодателя должно быть точно указано, когда будет проводиться осенне-зимнее и весенне-летнее сезонное обучение.

Специальные инструктажи по безопасности дорожного движения

Часто возникают ситуации, требующие срочного сообщения информации водителю, например, угроза теракта или изменение условий дорожного движения (например, колонна транспорта). Кроме того, специальная подготовка проводится при вступлении в силу нормативных актов, касающихся работы и безопасности водителей.

При проведении специального брифинга мы разберемся в текущей ситуации, которая является основой для брифинга, и определим необходимые меры реагирования для водителей.

Таким образом, специальный инструктаж дополняет, а не заменяет предрейсовый инструктаж в случае, если стандартной информации, которой располагает водитель, недостаточно в форс-мажорных ситуациях.

Какими документами оформить инструктажи по БДД

Инструктаж по безопасности дорожного движения должен быть формализован программой вводных, предрейсовых и сезонных инструктажей по безопасности пассажирского и/или грузового транспорта.

Специальные брифинги в силу своей специфики не могут проводиться по отдельной программе, в отличие от вводных брифингов, сезонных брифингов и предрейсовых брифингов.

Указания должны фиксироваться в журнале и содержать дату и вид указания, должность (при наличии), фамилию и инициалы лица, дающего указание, фамилию и инициалы водителя, получившего указание, и подпись.

Записи могут храниться и в электронном виде, если у водителя и инструктора есть электронно-цифровые подписи. Такие требования установлены и утверждены в статьях 71.1–7.4 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

Приказ Минтранса России от 30 апреля 2021 г. № 145. Планируется, что он вступит в силу 1 сентября 2021 года.

Предположим, водитель Александр Цурин приступит к работе 1 сентября. Брифинг по безопасности дорожного движения он получил от директора Департамента транспорта, отвечающего за обеспечение безопасности дорожного движения, Рабиля Гафурова.

Однако в тот же день вступает в силу Приказ № 145, имеющий важное значение для организации работы этого водителя. Поэтому помимо вводного инструктажа при наборе на работу необходимо также провести специальный инструктаж.

Специальное руководство не может быть предоставлено в рамках другой программы (в связи с введением новых законов о безопасности дорожного движения или возможностью опасности оранжевого уровня от пожаров вблизи автомагистралей), поэтому его стоит создать.

Зарегистрируйте причины (по аналогии с внеплановыми инструктажами по охране труда). Это поможет вам вспомнить, когда вы давали особые указания.