Техника безопасности при работе на экскаваторе - инструкция для машиниста

Общая часть

• Операторы экскаваторов и весь персонал, занятый обслуживанием механизмов, связанных с комплексом, должны пройти вводный инструктаж и инструктаж по охране труда, который должен проводиться не реже одного раза в три месяца, а при каждом переезде этих работников на новое место на рабочем месте или при изменении условий.
• Операторы экскаваторов и весь персонал по техническому обслуживанию машин обеспечиваются специальной одеждой и средствами защиты согласно действующим нормам и обязаны использовать их во время работ. Операторы экскаваторов не могут работать без соответствующей защитной одежды и оборудования.
• При работе машиниста одноковшового экскаватора с оборудованием, на которое распространяются правила устройства и безопасной эксплуатации разгрузочных кранов (с крюками или грейферами), при подвешивании стрелы и крюка или грейфера. Для использования веревки она должна быть обучена и аттестована квалификационной комиссией с обязательным участием представителей местных органов Госгортехнадзора.
• Все машинисты экскаваторов, их помощники, механики, электрики и катапульты (при эксплуатации экскаваторов с крановым оборудованием) должны проходить регулярный осмотр не реже одного раза в 12 месяцев, а в случае нарушения правил безопасности также проверяться знание этих правил.
• Любые инструкции и проверка знаний относительно мер безопасности должны быть задокументированы в соответствующей документации, такой как журналы обучения, протоколы и т д.

1. Операторам экскаваторов разрешается работать только на тех машинах, на которых они прошли обучение. В удостоверении, выдаваемом машинисту экскаватора, должна быть указана марка экскаватора, на котором ему разрешено работать.
2. Машинист экскаватора обязан:

• Понимает меры предосторожности для операторов экскаваторов и инструкции производителя по установке и эксплуатации машин;
• Понимать устройство и назначение конструкции экскаватора, его механизмов и предохранительных устройств;
• Обладает необходимыми навыками эксплуатации и ухода за механизмами экскаватора. Водители, прошедшие курс обучения, должны управлять экскаватором под руководством опытного водителя не менее одного месяца, чтобы ознакомиться со всеми условиями, в которых работает этот экскаватор, прежде чем эксплуатировать экскаватор самостоятельно необходимые меры предосторожности;
• Если экскаватор работает с краном или грейферным оборудованием, понять факторы, влияющие на устойчивость экскаватора, и причины потери устойчивости;
• Знать номенклатуру и назначение горюче-смазочных материалов, используемых в данном экскаваторе;
• При комплексной механизации производственного процесса необходимо знать правила безопасной эксплуатации всех машин, входящих в комплекс. Это необходимо, поскольку оператор экскаватора несет ответственность за соблюдение правил техники безопасности всеми рабочими, обслуживающими экскаватор.

Выполнение правил техники безопасности перед началом работы на экскаватора

• Перед началом работы оператор экскаватора должен получить следующее:

1. точные указания об условиях работы (наличие подземных коммуникаций и их расположение, расположение воздушных линий электропередачи, наличие препятствий и т.п.);
2. Техническая карта работы экскаватора;
3. Меры предосторожности (вводятся приказом Строительного управления).

• Прежде чем приступить к работе с экскаватором, машинист обязан:

1. Пожалуйста, убедитесь, что машина в хорошем состоянии. Запрещается работать с неисправными экскаваторами;
2. Убедитесь, что все вращающиеся части (шестерни, цепи, ременные передачи, маховики и т.п.) защищены кожухами или недоступны для рабочих. Запрещается эксплуатировать экскаватор со снятыми ограждениями движущихся или вращающихся частей;
3. Проверьте состояние сигнала. Не допускается начинать работу с неисправным сигналом;
4. Получить от водителя, сдающего смену, информацию о наличии или отсутствии поломок экскаватора и обеспечить устранение этих поломок;
5. Убедитесь, что у вас есть практичные инструменты;
6. Проверить прочность всех соединений (шпонок, клиньев, болтов и т.п.) и соединений трубопроводов системы управления и при необходимости укрепить;
7. Проверьте исправность тормозов и тросов. Запрещается работать с сломанными тормозами или тросами;
8. Проверьте исправность рычага управления и установите его в нейтральное положение;
9. Смажьте экскаватор согласно таблице смазки в руководстве по эксплуатации экскаватора.

• Убедившись в исправности экскаватора, машинист вместе с другим обслуживающим персоналом приступает к заправке экскаватора топливом. При этом должны соблюдаться следующие требования безопасности:

1. Заправку двигателя и гидравлической системы топливом и маслом производить только при естественном освещении. В крайнем случае, можно и ночью заправиться при электрическом освещении;
2. Во время заправки автомобиля запрещается курение, использование спичек, керосиновых ламп и других источников открытого огня;
3. После заправки экскаватора все детали, подвергшиеся воздействию топлива или масла, необходимо вытереть насухо, а пролитое топливо вблизи экскаватора должно быть полностью засыпано песком;
4. Запрещается открывать топливную бочку ударами по крышке металлическим предметом;
5. Никогда не используйте воду для тушения топлива, которое загорается рядом с автомобилем. Для тушения загоревшегося топлива потребуется использовать песок, брезент и т.п., а также огнетушитель, входящий в комплект экскаватора.

Требования безопасности при запуске двигателя и во время его работы

• Перед запуском двигателя водитель должен убедиться в исправности двигателя и исправности пускового устройства:

Машинист экскаватора должен запустить двигатель самостоятельно.

1. Как и в случае любого двигателя, запускаемого на жидком топливе, в двигателе не должно быть утечек топлива, масла и воды. Кроме того, не должно быть утечки выхлопных газов в месте соединения впускной трубы, выхлопной трубы и блока двигателя;
2. Баллон со сжатым воздухом и принадлежности к нему пневматического стартера должны находиться в полностью рабочем состоянии. Утечка сжатого воздуха не допускается;
3. Электропроводка и кнопка запуска электростартера должны быть в полностью рабочем состоянии. Нажмите кнопку, и электростартер мгновенно включится. Токи утечки или искры в проводах или клеммах не допускаются;
4. Механические рычаги двигателей, запускаемых на жидком топливе, должны переключаться легко и надежно. Если наружная температура положительная, двигатель запустится легко.

• При запуске жидкотопливного двигателя необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

1. При использовании руля для запуска двигателя запрещается держать руль в руках. Все пальцы руки должны находиться на одной стороне рукоятки;
2. При запуске двигателя с помощью пускового шнура запрещается использовать случайный шнур без ручки или наматывать его на руку;
3. Храповые механизмы коленчатого вала для ручного вращения должны иметь необработанные пазы, а поверхность пусковой рукоятки должна быть гладкой и без заусенцев.

Запуск двигателя разрешается только после подачи водителем предупредительного сигнала.

Если температура наружного воздуха ниже нуля, запрещается использовать открытое пламя для прогрева двигателя. При запуске холодного двигателя радиатор необходимо заполнить горячей водой и нагретым маслом внутри картера.

В этом случае необходимо обратить внимание на образование трещин в блоке цилиндров и «залипание» нижней части радиатора. Будьте осторожны, открывая крышку радиатора и сливая горячую воду из радиатора, когда двигатель горячий.

При перегреве двигателя нельзя открывать крышку радиатора без перчаток, кромок или тряпки. Снимая крышку, необходимо отвернуться от горловины топливного бака.

Не запускайте перегретый стартер. Во избежание ожогов рук запрещается прикасаться к выхлопной трубе при запуске и работе двигателя.

Запрещается производить диагностику неисправностей при работающем двигателе.

Особую осторожность следует соблюдать при использовании антифриза (смесь этиленгликоля и воды) в качестве охлаждающей жидкости в холодную погоду. Автомобилистам необходимо знать, что антифриз – это яд, способный вызвать тяжелое отравление и даже смерть.

Не допускайте попадания антифриза на губы или рот. Для этиленгликоля необходимо использовать отдельные емкости со специальной маркировкой. Контейнеры должны быть помещены под особый надзор. Следите, чтобы масло не попало в емкость. Могут образоваться пузырьки или из системы охлаждения может выйти жидкость.

Требования безопасности, предъявляемые к рабочему месту одноковшового экскаватора

• Место, где будет установлен экскаватор, должно быть тщательно спланировано, чтобы обеспечить хороший обзор рабочей зоны. Из него необходимо отводить грунтовые и дождевые воды. Если дно платформы влажное, Элан необходимо поставить под экскаватор. При работе в темное время суток передняя часть экскаватора, участок разгрузки грунта и дорожка в грунте должны быть хорошо освещены.
• Экскаваторы, установленные на площадке, должны быть закреплены во избежание естественного перемещения.
• вокруг экскаватора установлена ​​опасная зона в радиусе максимального радиуса копания экскаватора плюс 5 м, вход в которую во время работы экскаватора запрещен. На границах зоны должны быть установлены предупреждающие знаки и плакаты, а в темное время суток должны быть установлены сигнальные фонари.
• при работе экскаватора с прямой ковшом расстояние между выступающей частью поворотной платформы и торцевой стенкой в ​​любом положении должно быть не менее 1 м.
• Не допускается образование земляных холмиков на лице. Они должны быть побеждены в свое время.
• Для экскаваторов и драглайнов высота забоя не должна превышать максимальную глубину копания экскаватора.
• Перед установкой экскаватора подрядчик должен иметь точные данные о подземных коммуникациях, проходящих под рабочей площадкой машины. В местах прохождения кабелей ЛЭП и газопроводов должны быть установлены предупреждающие знаки.
• Операторы экскаваторов должны быть полностью осведомлены о подземных коммуникациях, проходящих через площадку, их маршрутах и ​​глубинах, а также о необходимых мерах предосторожности. Для особо опасных работ необходимы разрешения, особенно при работе вблизи кабелей ЛЭП или газопроводных труб. Работы с экскаваторами должны проводиться под контролем газовиков и электромонтеров.
• Эксплуатация экскаваторов под существующими воздушными линиями электропередачи запрещается. Также запрещается работать с экскаватором, если линии электропередачи находятся в зоне действия стрелы экскаватора.
• Работа вблизи воздушных линий электропередачи под напряжением возможна только в том случае, если воздушное расстояние между подъемными и втягивающими частями экскаватора и его кабелями находится в пределах максимальной досягаемости рабочего инструмента и ближайшей линии электропередачи во всех местах, ограничено случаями. При невыполнении этого условия установка экскаватора допускается после снятия напряжения с линий электропередачи. При работе вблизи линий электропередачи под напряжением машинисту экскаватора должно быть выдано разрешение на работу, подписанное главным инженером строительно-монтажной организации, выполняющей работы, определяющее условия безопасности при проведении работ.

Требования безопасности при работе экскаватора

• Каждый экскаватор должен иметь таблицу, показывающую работу рычагов управления и схему пускового устройства. Экскаватор должен быть оборудован звуковым сигналом.
• При работе экскаватора в связке с транспортным средством или вспомогательной техникой (автогрейдером, бульдозером и т.п.) между оператором экскаватора и другим оператором машины (водителем) должна быть установлена ​​сигнализация.
• При работе на гидравлическом экскаваторе запрещается изменять вылет стрелы при полном ковше (кроме экскаваторов без герметизирующего механизма), а также использовать стрелу или стрелу для подтягивания груза сбоку ведро. Не регулируйте тормоза при поднятом ковше.
• В перерывах в работе стрелу экскаватора необходимо отвести от забоя и опустить ковш на землю независимо от продолжительности работы.
• Оператор обязан следить за состоянием забоя и при возникновении опасности обрушения немедленно переместить экскаватор в безопасное место и поставить в известность бригадира или бригадира. Если во время работы будут обнаружены подземные кабели, газопроводы, трубы под давлением, о которых машинист заранее не знал, работы необходимо немедленно прекратить и уведомить об этом руководство.
• Запрещается поднимать и перемещать ковшами негабаритные камни, бревна, доски, балки и т.п. (это правило не распространяется на Элан Щит для перемещения экскаваторов).
• Запрещается подкладывать под гусеницы или опорные катки доски, бревна, клинья, камни и другие предметы, препятствующие движению гусеничного экскаватора во время работы. Для этого необходимо использовать подходящие тормоза ходовой части.
• Грунт необходимо загружать сзади или сбоку автомобиля. Переносить ведра на водителей или людей строго запрещено. Если в кабине нет бронещита, водителю во время погрузки придется выйти из машины.
• При выгрузке грунта на транспортное средство опустите ковш как можно ниже, чтобы не повредить транспортное средство. Чрезмерная нагрузка на кузов автомобиля и неравномерное распределение грунта внутри кузова автомобиля не допускаются.
• При эксплуатации экскаваторов для сноса разрушенных зданий должны соблюдаться следующие требования безопасности:

1. Запрещается устанавливать экскаваторы и начинать работы до полной остановки механизма разрушения здания;
2. Операторы экскаваторов должны носить пылезащитные очки;
3. Во избежание попадания пыли внутри кабины экскаватора во время работы все окна и двери кабины экскаватора должны быть закрыты;
4. Рабочее место необходимо регулярно поливать для оседания пыли;
5. Необходимо отметить нависающие балки, блоки и другие части разрушенного здания;
6. Водители экскаваторов должны выдавать наряды на выполнение особо опасных работ.

• Чистку, смазку и ремонт экскаватора можно производить только после его полной остановки. Двигатель должен быть остановлен, а все движущиеся части экскаватора остановлены,
• Ковш может с ведома оператора удалять застрявший грунт или предметы, застрявшие между зубьями, когда экскаватор останавливается, когда ковш опускается на землю.
• Осмотр блока головки стрелы разрешается только при остановленном экскаваторе и только с разрешения оператора.
• Никому (в том числе помощнику машиниста) не разрешается ездить на поворотной платформе во время работы экскаватора, а также никому (в том числе водителю) не разрешается получать доступ к противоположной стороне экскаватора через рабочий механизм.
• Во избежание несчастных случаев перед запуском экскаватора необходимо убрать с поворотной платформы все посторонние предметы. Все необходимое для работы оборудование и инструменты должны храниться в специально отведенном для этого месте.
• При работе прямой лопатой необходимо соблюдать следующие дополнительные требования техники безопасности:

1. Наполняя ведро водой, избегайте слишком сильного закапывания земли;
2. Торможение в конце поворота экскаватора с заполненным ковшом должно производиться плавно и без резких толчков;
3. При подъеме ковша не допускайте, чтобы блок опирался на блок стрелы. Также не нажимайте на ручку при опускании ведра;
4. Будьте осторожны, не ударьте опущенный ковш о раму, гусеницу или землю;
5. При копании тяжелого грунта не выдвигайте рукоятку до конца;
6. Если впереди имеется препятствие, которое может вызвать серьезную перегрузку или повреждение ковша, его следует избегать;
7. При разработке пионерной траншеи для спуска экскаватора в яму необходимо следить за тем, чтобы ее хвостовая часть не касалась боковых стенок траншеи при повороте экскаватора для разгрузки (ковш не должен располагаться над стеной).

• При эксплуатации экскаватора с использованием драглайна или экскаватора необходимо соблюдать следующие дополнительные требования безопасности:

1. Не допускайте слишком сильного проникновения ковша в землю;
2. Торможение при загрузке ковша и повороте экскаватора должно производиться плавно, без резких рывков;
3. При временном прекращении земляных работ в котловане или траншее, а также при ремонте экскаватора экскаватор необходимо отодвинуть на расстояние не менее 2 метров от края открытого котлована (траншеи). Под гусеницы или колеса экскаватора с обеих сторон следует подкладывать подкладки.

• Во время земляных работ необходимо следить за тем, чтобы трос был намотан на барабан лебедки. Не перекрещивайте веревку через барабан. Категорически запрещается проводить вручную веревку, намотанную на барабан.
• После завершения работы на экскаваторе оператор обязан:

1. Поверните поворотную платформу, чтобы отодвинуть ковш от лицевой стены;
2. Поверните стрелу вдоль оси экскаватора и опустите ковш на землю;
3. Остановите двигатель и установите все рычаги в нейтральное положение;
4. Удалить грязь и пыль с экскаватора;
5. Осмотрите двигатель, все механизмы и тросы и по возможности устраните обнаруженные неисправности.
6. Передать экскаватор сменному водителю или запереть кабину;
7. Сделайте соответствующие записи в журнале экскаватора.

• При сносе старых построек с помощью экскаваторов или сносе руин с помощью клиньев или шаров необходимо соблюдать следующие правила безопасности:

1. К работе с экскаватором допускается только обслуживающий персонал, прошедший специальную подготовку по технике безопасности при рыхлении грунта указанным оборудованием;
2. Рабочая зона экскаваторов с клиньями (шарами) должна быть окружена предупредительными знаками или сигнальными огнями в радиусе не менее 40 метров;
3. Перед началом работы необходимо тщательно проверить натяжение каната. Трос должен быть такой длины, чтобы после удара клина (шарика) о нижнюю часть забоя на барабане лебедки оставалось не менее двух витков;
4. Работы разрешаются, если стрела наклонена не менее чем на 60° к горизонтали;
5. Переднее окно кабины водителя должно иметь бронированное ограждение;
6. При проверке, ремонте или замене троса оставляйте клиновую подушку (шариковую подушку) на земле.

• При проведении работ по сносу старых построек экскаватором с шароуборочной машиной помимо правил безопасности, указанных в статье 20, должны соблюдаться также следующие требования:

1. Водители во время работы должны носить пылезащитные очки;
2. Экскаватор следует устанавливать вне возможности обрушения стен и перекрытий, то есть на расстоянии не менее высоты разрушаемого здания. Поэтому вылет стрелы и длина веревки для подвешивания мяча должны быть;
3. Рабочую зону необходимо регулярно поливать;
4. Рабочая зона должна быть хорошо освещена прожекторами. Установка прожекторов должна исключать возможность ослепления оператора экскаватора;
5. Только после прекращения разрушения зданий можно будет начать работы по расчистке разрушенных построек и строительного мусора.

Техника безопасности при передвижении экскаватора

• Путь, по которому проходит экскаватор, должен проходить по мягкому грунту, заранее выровненному и спланированному и укрепленному щитом или подстилкой из досок, брусьев или шпал. Как правило, в черте города и на большие расстояния экскаваторы необходимо перемещать на большегрузных автомобилях (прицепах) или на железнодорожных платформах.
• Спуск и подъем при движении экскаватора своим ходом допускается осуществлять на уклонах дорог, не превышающих максимально преодолимый угол подъема экскаватора согласно технологическому паспорту.
• Если экскаватор необходимо опустить или поднять самостоятельно на уклонах дороги, превышающих указанные в разделе 2, необходимо использовать дополнительную помощь трактора или лебедки в присутствии механика, рабочего или бригадира, которую необходимо арендовать.
• Для пересечения мостов, трубопроводов, насыпей и железнодорожных путей необходимо строить переезды из досок, шпал или балок. Доступ экскаватора разрешен только с разрешения соответствующего органа, управляющего сооружением. Миграция должна выполняться под контролем инженеров и техников.
• при движении экскаватора стрелу необходимо поставить строго по ходу движения экскаватора и поднять ковш на высоту 0,5-0,7 м, считая от земли до нижнего края ковша. Перемещение экскаватора с загруженным ковшом не допускается. Вертушки требуют тормозов.
• Расстояние от верхней точки экскаватора в транспортном положении до нижней линии активной линии электропередачи при прохождении экскаватора под линией электропередачи.
• Фактически, если расстояние между верхом экскаватора и нижним проводом линии электропередачи меньше расстояния, указанного в пункте 6, напряжение с этой линии необходимо временно снять. Перемещение экскаватора вблизи или под линией электропередачи должно производиться в присутствии представителя организации, эксплуатирующей эту линию электропередачи.

Техника безопасности при монтаже и демонтаже экскаваторов

• Площадка, предназначенная для установки или демонтажа экскаватора, должна быть достаточных размеров, тщательно спланирована и свободна от посторонних предметов.
• На месте монтажа (сноса) необходимо заранее подготовить клетку из деревянных шпал или балок для размещения элементов экскаватора (рукояти, стрелы, ковша и т.п.). Клетка должна быть аккуратно размещена, а шпалы (балки) закреплены скобами в соответствующих местах.
• Как правило, монтаж и демонтаж экскаваторов осуществляется с помощью кранов и других подъемных механизмов и оборудования, но предварительно необходимо проверить их исправность.
• Никому не разрешается управлять механизмом экскаватора во время подъема троса. Запрещается вручную проводить канат вокруг барабана.
• При подъеме или опускании компонентов экскаватора рабочие должны соблюдать безопасное расстояние от компонентов. Запрещается стоять на устройстве, которое было поднято или опущено для равновесия.
• При демонтаже компоненты экскаватора укладывают на заранее подготовленные опоры и между компонентами ставят прокладки. Запрещается прокладка прокладок или накладок при разгрузке узлов экскаватора.
• Ручная регулировка подъемной и опускающейся частей экскаватора запрещена. Для этого используются оттяжки. Проверять пальцами соосность отверстий в установленном блоке категорически запрещено.

Основные запреты

Как и все виды мощной тяжелой техники, колесные экскаваторы при неправильном использовании представляют серьезную опасность для себя, людей и имущества вокруг них.

Поэтому к работе допускаются только специалисты, имеющие соответствующую квалификацию (подтвержденную сертификатом), прошедшие медицинское обследование и рекомендации (первичные, плановые, внеплановые, целевые). Прием будет зафиксирован в письменном виде.

При эксплуатации спецтехники категорически запрещается:

• его обслуживание и ремонт.
• наличие посторонних лиц в кабине и рабочей зоне (площадь вокруг машины равна радиусу вылета ковша).
• Регулировка сцепления и тормозной системы лебедки при поднятом ковше.
• Не работайте без надлежащего разрешения и не оставляйте машину в местах со слабой почвой. Могут возникнуть оползни, которые могут привести к поломке экскаватора.
• Перенос груженых ведер поверх различных вещей и предметов.
• Пожалуйста, выйдите из автомобиля и оставьте человека в автомобиле без присмотра.
• Если ковш закопан в землю, поверните платформу.
• Используйте некачественное освещение. Работа, предполагающая изменение земли или ландшафта в сумерках или в темноте, не приемлема.

Глубокое знание и соблюдение мер предосторожности является важным элементом профессионального мастерства. Это гарантирует, что профессионалы смогут с уверенностью выполнить любую сложную задачу.