Требования безопасности при шиномонтажных работах

Общие сведения

В автосервисе проводятся различные операции, связанные с шинами. Иногда достаточно просто заменить его. В остальных ситуациях резину можно отремонтировать или восстановить. Остальные услуги направлены на улучшение управляемости автомобиля и сцепления с дорогой.

Одной из самых распространенных услуг по обслуживанию шин является вулканизация. Это процесс превращения резины в резину. Исходное изделие фиксирует свою форму. Однако вулканизация улучшает многие свойства резиновой заготовки:

• сила;
• эластичность;
• твердость.

Благодаря этому шины менее склонны к разрывам, способны выдерживать значительный вес и значительно улучшают свои эксплуатационные характеристики. С химической точки зрения, вулканизирующие агенты используют реагенты для сшивания молекул каучука, образуя прочную сеть.

Вулканизация – один из способов ремонта шин. «Ремонт» царапин, порезов и других повреждений резины. Это позволяет снова использовать поврежденное колесо. Однако этот процесс требует специального оборудования и правильного химического состава.

Кто может производить

Помимо вулканизации, существует множество других услуг по установке шин, требующих использования сложных инструментов и оборудования. Также ее реализация требует специальных знаний и навыков.

Поэтому случайным людям вход на шинный завод запрещен. Ошибки технического специалиста могут привести к ухудшению контроля над автомобилем на дороге.

Чтобы работать в этой сфере обслуживания, вам необходимо получить профессиональную должность «Мастер-шиномонтажник». Подходит для основных работ по замене, ремонту и восстановлению шин.

Но после этого мастер может продолжить обучение для решения более сложных задач. Остановимся на особенностях людей, работающих в шиномонтажных мастерских:

• балансир. Проверьте, насколько ровно и точно установлены шины относительно друг друга и автомобиля. Для этого используется сложное и дорогостоящее оборудование. Это необходимо для обеспечения хорошей управляемости на дороге. Балансировочный станок очищает неотбалансированные участки, убирает неуравновешенную массу, центрирует и очищает бензином некоторые элементы колеса;
• Нормализатор. Его роль – приблизить вес колеса к стандартному. Для этого он использует термостаты и другие устройства, поддерживающие искусственное набухание;
• Вулканизационная машина. Всего существует шесть категорий таких мастеров, и их функциональные возможности сильно различаются. Новички узнают, как подготовить резиновые изделия к вулканизации и понаблюдают за процессом. Более опытные работники решают сложную задачу восстановления целостности шин;
• Оператор вулканизации. Этот человек не вулканизируется. Он подготавливает оборудование, следит за тем, чтобы все показатели были на необходимом уровне, проверяет работоспособность и исправность всех систем, а также устраняет неисправности. Оператор контролирует весь процесс и знает, как будет проходить каждый этап. Таких мастеров очень мало, так как мало мест для обучения по этой специальности. Поэтому не все шиномонтажные мастерские имеют своих операторов;
• вставка камеры. Они используют современное оборудование для наполнения восстановленных шин. Разверните стенки камеры, вставьте варочную камеру и накачайте колесо до необходимого объема;
• монтажник. Мы используем оборудование, которое делает процесс проще и точнее на шинном заводе. Он помогает исправить дефекты, выявить неисправности, проверить давление воздуха и бандажировать шины.

Каждая профессия имеет свои особенности, связанные с конкретными угрозами. Таким образом, правила техники безопасности регулируют все процессы, происходящие на месте установки шин. Соблюдение этих правил позволит предотвратить катастрофы и несчастные случаи на производстве и улучшить качество результатов.

Образование

Выполнять операции по вулканизации и монтажу шин могут только лица, соответствующие определенным требованиям:

• Возраст: 18;
• Пройти обучение безопасной работе в шиномонтажной мастерской;
• прошел обязательное медицинское обследование;
• Мы выслушали вступительное объяснение;
• Слышали о первоначальном обучении, которое проходит на работе;
• Обладающие достаточной квалификацией.

Давайте подробнее рассмотрим образование шиномонтажников. В прошлом люди часто заканчивали профессиональное училище и работали механиками по шинам. Но теперь машины стали сложнее, оборудование требует большего мастерства, а услуги более востребованы.

Поэтому студенты учатся в магистратуре в технических колледжах, профессиональных училищах, университетах и ​​т д. Чем выше уровень образования, тем лучше квалификация и тем шире круг работ, которые может выполнять человек.

В ходе исследования человек узнает, как:

• Работы по наладке и техническому обслуживанию продолжаются;
• Установка или снятие колес;
• Подготовить оборудование для приема автомобилей;
• Обслуживание оборудования и инструментов шиномонтажного цеха;
• Проводится механическая обработка деталей шин;
• Отремонтировать колесо, если обнаружены дефекты;
• контролировать качество своей работы, доступные методы;
• выполнить обнаружение дефектов;
• провести вулканизацию;
• выполнить регулировку баланса;
• другой.

Список знаний/навыков варьируется в зависимости от учреждения. Поэтому квалификация сотрудников и имеющееся для их работы оборудование также различаются.

Во время обучения в магистратуре вы будете изучать математику, химию и физику, чтобы точно понять, какие процессы происходят. Также проводится практическое обучение для развития навыков и компетенций.

Медицинское обследование

Перед допуском к работе работники должны пройти обязательный медицинский осмотр. В рамках этого он посетит нескольких ведущих врачей. Он может приступить к работе, если не выявлено противопоказаний к работе в шиномонтаже.

Все магистры обязаны проходить медицинский осмотр один раз в год. Анализы могут проводиться внепланово по требованию работодателя или при подозрении на наличие противопоказаний.

Условия работы

Требования безопасности при монтаже шин требуют соблюдения определенных условий. Их использование сведет к минимуму риск травм или возникновения аварийных ситуаций.

Например, все сотрудники должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты, соответствующими их специальности. При этом рабочая одежда и средства индивидуальной защиты не могут использоваться в неслужебных целях. Рассмотрим подробнее требования к состоянию автосервиса.

Инструменты

Все оборудование и инструменты должны быть в исправном состоянии. Если речь идет о технически сложных устройствах, то для этого необходимо периодически их осматривать или диагностировать.

Запрещается использовать инструменты и оборудование, если выявлены серьезные дефекты, которые могут стать причиной травм. Его необходимо будет отремонтировать или заменить на новый.

Не используйте инструменты, не подходящие для работы. Все потенциально опасные устройства и инструменты должны храниться в местах, недоступных для посторонних лиц. Стационарное оборудование следует включать только перед началом работы и выключать после ее завершения.

Эксплуатируйте все устройства в соответствии с инструкциями и мерами безопасности, прилагаемыми к устройству.

Рабочее место

Перед началом смены место для шин должно быть чистым. Хранение мусора, личного имущества и посторонних предметов на территории шиномонтажа запрещено. Для планируемой установки необходимо достаточное освещение.

Полы производственных помещений должны иметь гладкую, нескользкую поверхность. Он также должен быть гладким, неповрежденным, стабильным и без серьезных дефектов. Перед началом и окончанием смены мастер должен содержать свое рабочее место в порядке.

Уберите мусор, инструменты и оборудование, смойте грязь и поместите мелкий мусор, если этого еще не сделала уборщица.

Опасности работы

Шиномонтажники работают в той же области, что и другие автомеханики, поэтому они сталкиваются с опасностями, связанными не только с шинами. Кроме того, существует множество угроз, которые напрямую связаны с полем его деятельности. Во время установки шин существует множество опасных элементов, в том числе:

• падающие детали автомобиля, свисающие с потолка;
• Когда вы накачиваете или накачиваете шину, стопорное колесо отрывается;
• поражение электрическим током;
• движение транспортных средств и частей оборудования;
• острые детали, механизмы и инструменты;
• Если вы работаете на открытом воздухе в холодное время года, температура будет ниже;
• Разрыв шины происходит при попадании в шину воздуха;
• Если на работника упала покрышка или колесо;
• высокое содержание газа или пыли в воздухе;
• плохое освещение;
• Физические перегрузки.

Некоторые опасности связаны с рабочей средой и могут быть устранены путем соблюдения стандартов охраны труда и техники безопасности. Например, негативное воздействие недостаточного освещения на глаза можно исправить, установив дополнительные лампы.

Наказание при несоблюдении требований ОТ

Контроль за соблюдением требований охраны труда должны осуществлять инженер по охране труда и руководитель автосервиса. А еще они курируют отдельные участки, в данном случае шиномонтажные цеха. В случае серьезного нарушения виновный сотрудник будет наказан.

Наказания включают штрафы. В то же время для инженеров ОТ и мастеров он мал. Однако индивидуальные предприниматели и юридические лица подлежат штрафам, которые могут достигать сотен тысяч долларов.

Если в результате нарушения правил техники безопасности кто-то серьезно пострадал или погиб, ваш автосервис может быть отстранен от работы на несколько месяцев. Повторные нарушения влекут за собой ужесточение наказания, вплоть до уголовного.

ИОТ

Инструкции по охране труда разрабатываются для того, чтобы работники понимали, какие опасности им грозят на рабочем месте и как от них защититься. Описаны все этапы деятельности шинного завода: до, во время и после работы.

Реагирование на чрезвычайные ситуации – это отдельная тема. В каждом случае прописываются конкретные действия для сотрудников на месте.

Разработка

Обучение IOT должно проводиться в соответствии с OT. Инструкции должны быть разработаны с учетом всех нюансов последнего законодательства, новаций трудового законодательства и нормативных актов.

Образец инструкции по охране труда для автосервисов можно найти на сайте Департамента труда. Однако каждый документ составляется индивидуально с учетом особенностей конкретной площадки и присутствующих там рисков.

В качестве примера рассмотрим основные требования для работы на шинном заводе. Поняв это, вы сможете создать Интернет вещей для своего предприятия.

Общие требования

Общие требования к рабочему процессу при шиномонтаже основаны на приказе Минтруда и социальной защиты от 6 февраля 2018 года. Требования к работникам, которые могут участвовать в автосервисе, как уже говорилось выше, следующие.

Рассмотрим другие требования безопасности при проведении шиномонтажных работ:

• Сотрудники должны отдыхать, есть и курить в специально отведенных местах;
• Сервисные центры должны быть оснащены средствами первой помощи, а также средствами пожаротушения. Сотрудники должны быть проинформированы об их местонахождении;
• Въехать на территорию автосервиса через въездные ворота нельзя. Для этого требуются ворота или проход;
• Не употреблять алкогольные напитки/наркотики на работе и не допускать сотрудников к работе в состоянии алкогольного опьянения;
• Запрещается блокировать или блокировать въездные ворота с любой стороны транспортными средствами;
• Подземные сооружения, такие как водостоки, должны быть закрыты;
• Территория возле автосервиса должна быть освещена в ночное время;
• Движение автотранспортных средств на территории автосервиса должно осуществляться по схематическому плану. Указывает направление движения, доступные места для парковки, остановки и т.п;
• Планы движения транспортных средств должны быть вывешены возле служебных ворот и освещены в темное время суток.

Перед началом работы

Действия работников перед началом монтажа также должны быть указаны в инструкциях по охране труда. Законы и постановления требуют следующего:

• Прежде чем снять колеса с автомобиля, их необходимо подвесить или поднять с помощью специального механизма;
• Проверьте состояние вашей спецодежды или СИЗ. Вам придется застегнуть одежду, завязать шнурки и надеть обувь на голову. Свисающая ткань или кромки не допускаются;
• Все операции по перемещению, снятию и установке колес грузовых автомобилей должны быть механизированы. Это правило также распространяется на прицепы/полуприцепы;
• Если используется подъемное устройство, под колеса подкладывают упоры (башмаки), препятствующие подъему. Под подвесную часть ставится подставка;
• Если стопорное кольцо на накаченной шине установлено в неправильном положении, колесо необходимо спустить и установить правильно;
• Перед установкой колеса необходимо проверить целостность замка и бортового кольца;
• Разборка шин осуществляется с помощью специальных подставок или съемных инструментов. Перед этим нужно выпустить воздух.

Во время работы

Требования охраны труда требуют соблюдения следующих мер безопасности при проведении шиномонтажных работ:

• Понимать и соблюдать инструкции по охране труда и технике безопасности, требования внутреннего трудового законодательства;
• При работе на демонтажном стенде корпус должен быть установлен на коробке передач;
• Используйте только безопасные методы при установке, ремонте и обслуживании шин;
• Осмотрите внутреннюю часть колеса с помощью расширителя;
• Оборудование и инструменты должны использоваться обученными специалистами;
• Удалите посторонний предмет из резины с помощью плоскогубцев;
• Шины накачивают и накачивают только при использовании предохранительных устройств в специально подготовленных для этого местах.

Кроме того, в инструкциях по охране труда должны быть указаны запрещенные действия:

• Ударьте по стопорному колесу кувалдой, молотком или другим инструментом, продувая воздух;
• Используйте кувалду, чтобы выбить диск;
• Для установки используйте сломанные борта/стопорные кольца, диски и колесные диски;
• Установить шины на несовместимые колеса;
• Для удаления посторонних предметов из шин используйте шило, отвертку, нож или аналогичный инструмент.

В аварийных ситуациях

К мерам безопасности на шинном заводе следует также отнести действия работников при возникновении нештатной ситуации во время работы. IOT объясняет все возможные сценарии, а также причины, по которым они происходят, и действия по устранению аварии.

Это необходимо для того, чтобы автомеханик четко понимал, что нужно делать, и не паниковал. В этом случае можно избежать жертв и разрушений.

Эта часть IOT разрабатывается отдельно на основе оборудования и инструментов, используемых в автомобильных сервисах. Например, если возник пожар, следует прекратить работу, вызвать пожарную машину и скорую помощь, уведомить руководство и использовать огнетушитель (если это безопасно) или другие средства для тушения пламени.

В случае аварии должны быть предусмотрены альтернативные процедуры:

• Соблюдайте меры предосторожности и отведите пострадавшего от источника опасности.
• Окажите первую помощь пострадавшему.
• При необходимости вызовите скорую помощь.
• Если это безопасно, сохраните место происшествия на заправочной станции для дальнейшего расследования.
• Сообщите администратору.

По окончании работ

По окончании смены каждый работник шиномонтажного цеха обязан:

• Снимите защитную одежду/СИЗ;
• Переместить инструменты в место хранения и отключить оборудование;
• убирать рабочее место;
• Информировать руководителя о любых проблемах или поломках, замеченных в течение смены;
• Вымойте руки и примите душ. В этом случае не используйте вещества с сильным химическим действием.

Инициативы оговариваются индивидуально для каждой компании. Они различаются в зависимости от оборудования и инструментов, используемых в автосервисе.

Утверждение и ознакомление

Заполненный IOT должен быть согласован представителями работников, например, членами профсоюза. Инженер по ОТ должен получить одобрение главного технического специалиста и директора центра технического обслуживания автомобилей.

Все сотрудники должны быть ознакомлены с содержанием документа в ходе обучения. Он также должен быть доступен в любое время.

Срок действия и пересмотр

Инструкции по охране труда должны пересматриваться каждые пять лет. Инженеры по безопасности должны создавать новые документы на основе изменений, происходящих внутри компании, например, покупки нового оборудования.

IOT также необходимо будет пересмотреть, когда будут изданы новые приказы и правила Министерства труда, которые повлияют на отрасль.