Пункты 16-21 приказа Минтранса от 15 января 2014 года №7 требуют от юридических лиц предоставлять необходимую информацию работникам транспорта.
Согласно постановлению № РД-200-РСФСР-12-0071-86-09 предусмотрены пять видов соответствующих мероприятий.
Минтранс утвердил новые правила приказом №145 от 30 апреля 2021 года. Данное требование является обязательным для физических лиц, управляющих грузовыми автомобилями и автобусами с максимально допустимой массой более 3500 кг, а также для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, таких как:
Эти работодатели должны назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и организовать обучение технике безопасности при перевозке пассажиров и грузов.
Новые правила не распространяются на:
Работодатели должны проводить четыре типа информационных сессий: ознакомительные, перед поездкой, сезонные и специальные. Программы обучения безопасности дорожного движения различаются в зависимости от типа.
Вебинар по охране труда от экспертов. Онлайн тест. Регистрация сертификата
На этом этапе водитель получает информацию о виде транспорта, характеристиках груза и составе пассажиров, установленном в данной организации. Во вступительном брифинге описаны нормы загрузки грузового транспорта, рассказывается о типичных рисках для организаций и наиболее частых причинах аварий.
В эту программу также должен быть включен алгоритм действий при ДТП, инструкция, как вызвать аварийного комиссара в рамках обязательного страхования гражданской ответственности и как уведомить об этом ответственных работников работодателя. На вводном брифинге расскажите, пожалуйста, о процессе предрейсового медицинского осмотра в вашей компании.
Ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения будут нести ответственность за определение протяженности маршрута, в каких дорожных условиях придется проехать транспортному средству, какие опасные участки имеются на пути следования, а также за обеспечение вашей безопасности и сохранности транспортного средства чтобы рассказать им, как это сделать. Перевозятся грузы или пассажиры.
Во время весенней информационной сессии мы обсудим, как ориентироваться в условиях таяния снега, наводнений и возможных лавин. Осенью брифинг об особенностях работы при движении по льду, снегопаду, туману, ограниченной видимости и обледенелым перекресткам.
Сезонные брифинги включают информацию о дополнительных мерах безопасности при экстренном торможении и в случае аварии.
Вводное обучение по безопасности дорожного движения проводится при приеме на работу, независимо от опыта водителя или типа имеющихся «прав». Цель вводного занятия – ознакомить новичков с существующими правилами безопасной эксплуатации транспортных средств.
Во время вводного брифинга вам следует рассказать о размере и составе вашего автопарка, а также о типе транспорта, который будет предоставлен.
Также на инструктаже по безопасности дорожного движения вам нужно будет рассказать водителю, с какой страховой компанией у вас заключен договор ОСАГО и что нужно сделать, чтобы возместить водителю причиненный ущерб.
Лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, должно проинформировать каждого нового работника о том, как в данной организации будут проводиться предрейсовые медицинские осмотры, кто и каким образом будет отвечать за предрейсовое управление транспортным средством.
В ходе вводного инструктажа по безопасности дорожного движения водители узнают:
Как следует из названия, предрейсовый инструктаж проводится перед тем, как водитель отправляется в поездку. Но не все так просто. Если водители едут по одному и тому же маршруту, перед первым выездом водителей по этому маршруту будет проведен предрейсовый инструктаж.
Приказом № 145 предусмотрено, что предрейсовый инструктаж проводится «перед посадкой водителя в воздушное судно и вылетом (за исключением второго и последующих рейсов по тому же маршруту)».
Лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, обязано на предвыездном инструктаже информировать водителей:
Предрейсовые инструктажи должны информировать водителей о безопасности дорожного движения во время событий, нетипичных для водителей на конкретном маршруте. Например, необходимо объяснить особенности езды в колонне или перевозки детей в автомобиле.
Места отдыха с сопровождением ГИБДД или без него. На специальном брифинге мы поговорим об изменениях в составе багажа и средствах безопасности, используемых при погрузке багажа в транспортные средства.
Обеспечение безопасности водителя в сложных погодных и дорожных условиях – прямая обязанность работодателя. Поэтому ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения следует обратить особое внимание на сезонные инструкции.
Сезонное обучение должно проводиться для всех водителей два раза в год (перед весенне-летним и осенне-зимним периодами). Сезонные инструктажи включают вопросы, определяющие особенности эксплуатации и вождения транспортных средств в весенне-летний и осенне-зимний периоды, а также вопросы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения в сложных погодных и дорожных условиях.
Как и зимние месяцы со снегом и льдом, весенние месяцы с грязными дорогами могут быть опасными для водителей и транспортных средств. Летняя жара не только вызывает климатические проблемы, но и увеличивает риск пожара и взрыва.
В локальных правилах работодателя должно быть точно указано, когда будет проводиться осенне-зимнее и весенне-летнее сезонное обучение.
Часто возникают ситуации, требующие срочного сообщения информации водителю, например, угрозы терактов или изменения условий дорожного движения (например, движение колонны). Кроме того, специальная подготовка проводится при вступлении в силу нормативных актов, касающихся работы и безопасности водителей.
При проведении специального брифинга мы разберемся в текущей ситуации, которая является основой для брифинга, и определим необходимые меры реагирования для водителей.
Таким образом, специальный инструктаж дополняет, а не заменяет предрейсовый инструктаж в случае, если стандартной информации, которой располагает водитель, недостаточно в форс-мажорных ситуациях.
Для проведения любого рода инструктажа работодатели должны назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения. Обязательным условием является прохождение аттестации работников (Приказ Минтранса России от 31 июля 2020 г. № 283).
Квалификационные требования к назначаемым работникам:
Работодатели должны вести учет инструктажей водителей и записывать все выполняемые действия. В записях должны быть указаны дата и вид инструктажа, должность, фамилия и инициалы лица, дающего указание, фамилия и инициалы водителя, получившего указание, и подпись.
Нормативы разрешают использовать электронную цифровую подпись, если работодатель уже внедрил электронную регистрацию на информационные сессии.
Мы рекомендуем увеличить размер журнала. Если работодатель решит провести инструктаж в электронном виде, в журнале должны быть поставлены ЭЦП ответственного лица и водителя. Это выгодно крупным компаниям и позволяет индивидуальным предпринимателям предоставлять инструкции в бумажном виде.
Все правила о порядке ведения журналов бухгалтерского учета содержатся в положении, утвержденном Приказом Минтранса РФ № 27 от 9 марта 1995 г. (правда, данное положение Положением отменено).
В РФ опубликован номер № 18 от 25 января 2011 года, но форматы журнала юридически не признаны, поэтому использование этих форматов никто не запрещает). Ссылку на форму можно найти в Методическом пособии Курса подготовки специалистов по безопасности дорожного движения (утв. Минтрансом РФ в 2007 г.).
Здесь вы найдете всю информацию о четырех перечисленных типах информационных сессий. Кто несет ответственность и какие конкретные темы следует включать в любой тип брифинга.
Журнал инструктажа водителя по безопасности дорожного движения требует нескольких столбцов. Они указывают:
Убедитесь, что все эти столбцы присутствуют в форме.
Закон не предписывает единой формы. Наиболее полезно хранить в табличном формате со следующими столбцами:
Последняя колонка имеет особое значение. Именно он удостоверяет, что конкретный сотрудник получил информацию, необходимую для допуска к работе.
Пример записи предрейсового инструктажа водителя может отличаться на одну или две колонки от исходной записи разговора. Поэтому в последнем нет необходимости указывать тему (она у всех одна). Однако необходимо указать, к какому подразделению приписан водитель и с кем заключен трудовой договор.
Журнал регистрации предрейсового инструктажа водителя по безопасности дорожного движения - образец отчета по охране труда. Если работник не присутствовал на таком мероприятии, это означает, что работодатель не уполномочил его на исполнение служебных обязанностей.
Затем, когда водитель садится в самолет, оказывается, что его начальник фактически дал ему разрешение без каких-либо юридических оснований. Это нарушение, предусмотренное частью 3 статьи 5.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Организация выплатит штраф от 3000 до 5000 рублей.